「弥富相生山線」折衷案に対する市民意見一覧（簡易版）

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市民意見を8つの問題点に分類しています。各問題点の詳しい内容は「8つの問題点徹底検証ページ」をご覧ください。
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名古屋市の公表資料（原文）は「折衷案の考え方詳細資料（PDF）」よりご確認いただけます。

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#市長 #ヒメボタル #渋滞 #入り込み #騒音 #事故 #火災 #久方 #学識者

8つの問題点：賛否：条件をクリア

全337件中 101〜120件を表示

No.	問題点分類	賛否	意見本文	市の考え方
129	5	反対	今住んでいる所は緑がなく月１回の相生山観察会に参加しています。貴重な森の中を歩くことにより元気を取り戻しています。なぜ森をこわしてまだ道路を作るのでしょう残念でなりません。 80歳になった今、木々、土の道、草花、鳥などふれあう事が出来いかに自然が大切かこわしたら元にもどりませんよ。どうしてわからないのかしら？	市の考え方を見る（回答No. 12）
130	3 5 6	反対	名古屋市に貴重な相生山「ホタルが有名ですが」が残っている。ある程度道路が出来ている。あと少しで道路がつながる。作って完成することはお金があれば、市のトップがＯＫであれば出来てしまう。市長交代で急に建設話になった。本物の自然をそのまま残すのはそんなに簡単ではないですよね。一度手を入れたらどんどん人口的なものが増えていく。これから先、どんなに照明、配慮しても自然には勝てない。逆に天白区として誇らしく相生山そのまま残してはどうでしょう。今の状況だけではなく100年先を見てください。 2026.2鹿児島県種子島へ行きましたが美しい海岸をイメージしていましたが「有名な千座の岩屋」観光名所ですがプラスチックごみ人間が出したごみが海に打ち上げられていました。ウミガメ減少。人間が集まると必ず人間が出す少しのごみが残る。片づける清掃する担当がごみの回収費用誰が？する。観光地でない場所は自然がそのまま残った砂浜でした。ありのままの自然を残すなら道路カフェ、遊歩道は必要ない。	市の考え方を見る（回答No. 12）
131	3 5	反対	道路夜間照明→本当に大丈夫でしょうか？　歩道→防犯上かなり強い光　重機が一時的とは言えども絶対に生態系にダメージがないとは言えない。入口から現場まで移動がある。 100-200年後の未来は誰も予測、責任が取れない。現状維持していただきたい。一度壊れたら元にもどらない（完全に）。名古屋市で唯一自然をそのまま残した山があるとアピールしてください。ホタルで有名となった相生山ですがホタルを守るだけではない山全体の生態系を守りたい。	市の考え方を見る（回答No. 12）
132	5	反対	道路建設するメリットよりもデメリットの方が大きいように感じた。今回の説明会のおかげでざっくりとだけど、理解できた。車のとおりやさまざまな地域改革はいいと思いますが、個人的には自然は自然のままでいてほしいと思っています。オアシスの森は学童の頃からお世話になっているのもあるためです。	市の考え方を見る（回答No. 12）
133	6	反対	緑地帯として土地の買い上げにより整備している傍らから道路を通して自然を破壊するのは一貫性がありません。緑地は緑地として残すべきです。	市の考え方を見る（回答No. 12）
134	6	反対	環境を守ることに行政は力を出すべき。	市の考え方を見る（回答No. 12）
135	5	反対	相生山緑地（オアシスの森）の中は、本当に名古屋市内なのかと疑うほどの美しい自然が広がっています。静かで鳥の鳴き声や葉の音など美しい自然をこれからも守ってほしいです。一般車両を通すとそれらの音が消えてしまうのはではないかと心配しています。資料の数値も工事が始まるとまったく別になると思います。	市の考え方を見る（回答No. 12）
136	3 6	反対	自然は特にヒメボタルは車のライトにも弱いことをお忘れなく。未来に自然を残すことの大切さをお忘れずに。	市の考え方を見る（回答No. 12）
137	3	反対	相生山緑地の近くに引っ越す予定があります。何学区かは分かりません。ホタルの飛ぶ時期だけ、夜、車の通行の規制をしても、生態系の中の一部としてホタルがいる訳で、ホタルを含めた自然を守ることにはならない、と思いました。	市の考え方を見る（回答No. 12）
138	3 5	反対	小学校で里山体験をしたり、トワイライトスクールでは相生山の中を歩いたり、夏になれば家族でカブトムシなどを捕まえに行ったりと、子ども達は相生山と関わって育っている。自然環境を壊したり、動植物が減ったりするような事業はやめて頂きたい。	市の考え方を見る（回答No. 12）
139	3 6	反対	相生山の雑木林は終戦直後はハゲ山だった。それが五十年以上かかって現在のような緑濃い地になったと聞いています。道路を建設して五十年待つのですか？質問した人の中に道路建設で剥いだ地面はすぐ緑に覆われると言ってもそれは全然違う。と言う意見がありました。その通りです。そこに蔓延るのはクズや外来植物の厄介な草花です。元々相生山に多く生えてきた植物はなかなか回復しないでしょう。道路を建設するために今ある林の一部を壊さないで欲しいです。	市の考え方を見る（回答No. 12）
140	5 6	反対	今でもオアシスの森を散策していて小鳥や虫の音に癒される場所と、残念だけど野並〜島田間の幹線道路からの車の音が勝るところがあります。それが新しい道路が通ったら間近に聞こえ、振動も伝わってくることでしょう。貴重な自然環境を壊して子孫に何を伝えるのですか？	市の考え方を見る（回答No. 12）
141	1 2 3 5 8	反対	・祖父母が戦時中に疎開してきてからずっと相生山に住んでいます。名古屋の中で昔ながらの里山で長閑な環境が保たれています。ヒメボタルのみでなく、キツネ、タヌキ、イタチ、ハクビシンがのびのびと活動し、ウグイス、メジロ、クワガタ、カブトムシ等々、自然豊かです。この環境をおびやかす道路建設には反対です。・渋滞緩和と云っても、特別な大渋滞ではありません。地下鉄桜通り線も開通しています。一部の市民の便利さや希望に物価高騰のこの時期に大切な財政を使う必要はないと思います。・現在でも東海通や野並から島田へ通じている道を場婚を響かせて運転する輩が毎夜多々います。又、車からのタバコの投げ捨て等も怖いことです。・恵まれた自然を壊してまでも強硬な事業ではないでしょうか。この意見を受け止めて頂きたくよろしくお願いいたします。 #騒音 #火災リスク	市の考え方を見る（回答No. 12）
142	7	反対	説明資料p.4の３つの案そのものが、現在の自然に手を入れ破壊する案であり間違っていませんか	市の考え方を見る（回答No. 12）
143	2 6 8	反対	緑区内は広い道路が少なく一車線道路が多いように思う。それ由一部の区間で道路を作ってもその先はまた渋滞。街が広がれば広がるほど不満も増える。当初よりどうにも確保できなかったのか、設計ミスなのか？素直に現状訴え、愛知万博の時のようにバス停、地下鉄まではマイカーでもよいがその先は公共交通を、と早くからすべき。自然に生かされ生きている人間がSDGsがさけばれ、危機にもせまっているのに旧態前とした行動では情けない。人間の高慢さを悲しく思う。又、作った道路や公園は永久に市の財政、運営、管理負担を圧迫、一時は喜ばれても長い目でみれば首をしめる。今のままが一番！！	市の考え方を見る（回答No. 12）
144	1 2 3 5 7	反対	相生学区に私は４３年ほど相生山住宅に住んでいます。相生山緑地がいいのは、まだ手着かずの自然や里山風景がいっぱい残っていて、静かなところです。昔はホタルのトンネルができるくらい乱舞していて、すごく幻想的でした。道路建設で一時ホタルが一匹も出なくなり、中断されてしばらくしてからまた少しずつ出てきましたが、あのような乱舞した光景はまだ見られません。ここ数年、初めて相生山緑地にみえホタルを見に来られた人に山の中を案内しています。けっこう遠くからも観に来られています。皆さん一同に感動して帰っていかれます。このように静かで緑もたくさんありいいところですが、道路ができると久方交差点で渋滞の可能性があり、騒音、排気ガスなど、かなり影響を受け、静かさが失われることを危惧します。説明会では交通処理能力が１．０未満だからいいとありますが、交通量が数倍にもなり、騒々しくなり排気ガスが増えるのは間違いありません。道路建設予定地は、ホタルがたくさん飛翔している場所で、散歩していても鳥の声や風の音が聞こえ、心の安らぎを取り戻し、免疫力を高める癒しの場所にもなっています。地形的に谷なので車が通ると反響して騒音もひどくなります。車の騒音や排気ガスが立ち込めるところでは安らぎの場所にはならないし、高架式になれば景観も悪くなります。	市の考え方を見る（回答No. 12）
145	7 8	反対	そもそも道路がなぜ必要か、名古屋市も財政的に厳しく、市の施設は駐車場も含めて値上げばかりで、そんなに財政的に厳しいのに、また地球沸騰化の時代、必要性が乏しい道路を急いで作る必要があるのか？もっと住民に説明してほしいし、市長自ら現地に来ていただき、なぜ一般車両も通すという方針に転換をしたか説明をしてほしいと思います。自然や景観は一度壊れると元には戻りません。折衷案の名のもとに一般車両を通す道路計画を再度廃止することを求めます。	市の考え方を見る（回答No. 12）
146	3 6 7 8	反対	工事再開に反対です。 3月1日の説明会では、ヒメボタル始め相生山の生態系にどんな配慮をして道路を設計するか、というような説明を聞きたかったわけではありません。たいへん失望しました。計画時から相当の年月が経ち、交通事情、社会状況（国際情勢も含む）も大きく変化している現在、他の事業の予算を削ってでもどうしてもこの道路を繋げる必要があるというなら、その理由、根拠が知りたいのです。説明会の内容では不十分です。資材や人件費の高騰などで公共工事の入札不調なども珍しくない今日です。市の施設使用料の値上げや、アジア・アジアパラ競技大会の開催経費の膨張など言われているのに、今後どれだけ建設費や維持費がかかるかわからない事業に着手しても大丈夫ですか。次世代の市民にとって中途半端な「負の遺産」にならないと、本当に言えるのですか。納得できる説明を聞かせてください。未着工区間は、このままそっとしておいてほしいというのが私の希望です（本当は、都市計画審議会で道路の廃止を決めていただきたいところですが）。	市の考え方を見る（回答No. 12）
147	3 5	反対	名古屋市内に残された自然の相生山緑地は、昨年の酷暑の中でも、相生山を歩くと2～3度温度が下がり癒されました。相生山には貴重な動植物、とりわけ全国有数のヒメボタルが群生しています。こうした自然を破壊してもいいという事ですか回答を求めます	市の考え方を見る（回答No. 12）
148	2 3 6 7 8	反対	緑区と天白区の堺、緑区ほら貝に住んでいます。今更、道路を通す必要・費用ありますか？　昨年11月にニュースで知り愕然としました。そして年が明けてからの折衷案の説明会。周りには道路計画が再加熱していることすらまだまだ知らない人が大勢います。毎日通勤で東海通を通りますが渋滞は感じていません。朝、7：30-8：00，夕17：30-18：00 名古屋は世界に誇る環境都市として都市道路計画を見直して、生涯道路が通らないように、森を残す再決断をしてください。迷いネコのためのペットカメラを庭に設置しています。開發のために生活を奪われ取り残された動物たち（イタチ、タヌキ、ハクビシン、アライグマ）が夜になると現れます。	市の考え方を見る（回答No. 12）